12万级的合资7座SUV，要换代上增程了！

12万左右的预算，你会考虑购买一辆曾经非常火热的SUV吗？不仅是合资品牌，有5座，也有7座。今天我们就来聊聊日产奇骏，一款已经被很多消费者遗忘的SUV。 日产奇骏原先是一款20万级别的合资SUV，凭借着省油，空间大，在中国市场可谓呼风唤雨，有着傲人的销量。后来发生的事情我们也都知道了，奇骏引入了三缸发动机，销量变得低迷。后来日产又紧急推出了荣耀版的日产奇骏。所谓的荣耀版，也就是原先2.0L的经典版车型。但是新车的销量还在迅速下滑，没有止跌趋势。从今年10月份的销量来看，销量已经不足1000辆。其实日产奇骏这款新车是留了后手的。 因为近期我们发现全新一代日产奇骏在海外版已经发布，所以用不了多久也会引入我们国内，之前发布的经典版只是过渡车型。 外观设计变化是非常大的，全新一代日产奇骏采用了超大的中网设计，这种大嘴样式的格栅，中间内部是带有参数化的通风口的，这依旧是一辆燃油车，车头部分采用了大量的熏黑涂层，运动感还是挺突出的。从侧面来看，依旧采用了上扬样式的车身设计，也有着双色车身构造，看起来视觉冲击力挺强烈。尾部采用了比较稳重成熟的设计，不仅拥有贯穿样式的尾灯，并且贯穿式尾灯还是虚线样式的造型。 内饰设计也已经焕然一新，全新一代日产奇骏采用了贯穿样式的连屏设计，并且方向盘也是这种双辐设计。整个内饰布局与本田CR-V是如出一辙的，采用了日系车特有的那种榻榻米的设计，居家风格明显。 虽说已经使用上了贯穿式连屏设计，但是能够看得出来，中控部分依旧保留了大量的实体物理按键，这便于盲操。值得一提的是，全新一代日产奇骏也匹配了360度全景影像系统以及手机互联系统、全景大天窗。而座椅加热、通风同样是一应俱全。 此外，还搭载了日产全新一代的Pro Point智能驾驶辅助系统，这也是日产奇骏首次采用这项设计，这属于L2级别的，能够支持并线辅助以及车道领航。在海外，这款新车不需要手扶方向盘，就能够做到真正的智能驾驶。当然了，这是在规定的高速公路上使用，目前我们国内交规还不允许。 动力部分依旧是1.5T加前后双电机组成的电混系统，百公里的油耗只有区区6.5升，是不需要充电的。与此同时，还带有1.67度电的锂离子电池，可以通过电量来驱动双电机工作！这套设计我们太熟悉了，这其实不就是E‑Power增程混动系统嘛？发动机专职发电，电机驱动车轮，无需外接充电，市区工况油耗较低。 但依旧非常可惜，发动机是1.5T的三缸引擎，很让人头疼的一个内燃机，而且只有不到2度电，1.5T的发动机怎么会不参与驱动呢？其实之前的福特，通用不少新车就是三缸的，现在早就没有了，但是日产还是在使用。 目前这款全新混动版本的日产奇骏在美国已经迎来了上市，折合成人民币差不多23.8万元。如果这款新车引入到国内，定价15万，你觉得香不香？在我看来，这款三缸发动机确实是不足，低温状态下抖动很明显，而且日产就是不做出改变！ 其实现在市面上有很多四缸发动机，而且四缸发动机的价格也随着新能源汽车的快速发展，变得越来越便宜了，但是日产汽车依旧非常“头铁”，就是不换四缸发动机，确实还不如选择2.0L的经典版，也就是目前销售的真香版本，其实性价比更足！ 特别